Fato: o trânsito da cidade de São Paulo está à beira do caos. Depois da notícia de que existem mais de seis milhões de veículos circulando nas ruas, eis que na sexta-feira a terra da garoa ganhou um novo recorde: foram 266 km de congestionamento registrados nas vias monitoradas pela CET (Companhia de Engenharia do Tráfego). Congestionado ou não, alguém teve a brilhante idéia de criar um site para que os paulistanos pudessem expor as suas idéias e revoltas para quem quisesse ler. É o “Movimento pelo Movimento”.
Está travado na Avenida Paulista? Cansou de ficar três horas agüentando o cheiro ruim dos rios das marginais? Então bote a boca no trombone! O site abre um espaço para que o visitante exponha idéias de como resolver o trânsito de São Paulo. Depois de enviado, se aprovado, o seu texto é publicado por lá.
O melhor fica por parte do contador de visitas que transforma o total de pessoas que entraram no blog em quilômetros de congestionamento. E como buzinar nas ruas só gera mais stress, você ainda pode dar uma buzinada virtual por ali. Fóm-fóm!
Começou a rolar essa semana o Olho Vivo, sistema da Prefeitura com nome simpático-fácil-de-lembrar-entendeu? que deve funcionar como mais um indicador do tamanho da encrenca que é o trânsito da cidade.
Integrados aos sistemas de GPS instalados nos ônibus (85% dos veículos, segundo a administração; 100% até o fim do ano), os painéis instalados em corredores e terminais (que você já deve ter visto por aí, mas que agora devem passar a funcionar) mostram o tempo que você deve esperar até que seu ônibus passe. Aqui, uma mudança de hábito: quem não tem o costume de decorar o número da linha deve adquiri-lo logo para entender a informação. Os painéis também precisam de ajustes — alguns bugs ainda amontoam os dígitos, deixando o texto ilegível.
Antes de pôr o pé na rua (ou para quem anda por aí conectado), o usuário também pode observar o mapa de fluidez (tá bom, é eufemismo, mas é assim que se chama, tecnicamente!) dos corredores e das principais vias de circulação da cidade. Com traçados em verde (velocidade rápida), amarelo (moderada) e vermelho (lenta), os gráficos mostram a situação do tráfego atualizada de uma em uma hora. É possível saber a velocidade média dos ônibus nos trechos determinados, a extensão e o tempo estimado de percurso.
Como esperaríamos, o Olho Vivo estréia com um vermelho-conjuntivite predominante. No entanto, se confirmada a precisão de dados anunciada, o sistema pode ser um bom aliado na transparência sobre o nosso trânsito moribundo — este post pede perdão pelo quase-otimismo miserável, mas… melhor atacar um mal ainda mais conhecido.
Atualmente tem exposições em homenagem ao centenário da imigração japonesa. Todas são boas mas os Ukiyo-e de Utagawa Hiroshige (1797-1858) realmente são imperdíveis.
Infelizmente o assunto não é cerveja e mulher, a ”Lôra” do título é a Policia Militar do Estado de São Paulo, esse é o termo que os usuários de crack e cola da famosa “cracolândia”, usam para avisar que uma viatura da polícia se aproxima.
Funciona assim: dezenas de usuários ficam no meio da rua vendendo, comprando e consumindo drogas, alguns, geralmente crianças, ficam nas esquinas para avisar se polícia aparecer, quando avistam uma viatura gritam “Olha a lôra!” ou “Loira, loira!”. Dessa forma é possível esconder as drogas, sair andando como se nada tivesse acontecido e voltar minutos depois para continuar a festa.
O consumo de drogas rola solto o dia inteiro, mas perto das 17h a situação piora. Dezenas de drogados podem ser vistos juntos nesse horário, comerciantes são obrigados a fechar mais cedo, depois das 18:00 as ruas são deles. O número de drogados na região da rua dos Gusmões, alameda Barão de Limeira, rua dos Andradas, rua General Osório, rua Santa Efigênia e rua Guainases, chega fácil aos 200!
Perto das 10hs muitos já dormiram pela rua, outros vão para porta de bancos, estacionamentos e mercados mendigar dinheiro, muitos outros vão roubar. Kassab acredita que cracolândia acabou, segundo ele: ”hoje existe uma situação completamente diferente daquela que existia três anos atrás. Hoje é uma nova realidade”, é verdade, hoje a situação é bem pior.
A ponte estaiada Octavio Frias foi inaugurada no fim de semana com toda a pompa oficial. E com os protestos que já estavam agendados e que foram comentados aqui. Com o pouco movimento no fim de semana, o grande teste da nova ponte paulistana acontece nesta segunda, com o tráfego normal da hora do rush na região.
Deixando um pouco a polêmica do trânsito, dos gastos e da situação das pessoas que moravam na região, temos que lamentar também a impossibilidade de usarmos a ponte como “ponto turísitico”. O projeto da Prefeitura não permite que pedestres passem pela ponte para tirar fotos, por exemplo. Ou que pessoas usem o longo trajeto para fazer caminhadas matinais. Não seria muito mais legal se houvesse alguma plataforma para pedestres e ciclistas, como na ponte do Brooklyn, em Nova York?
Curiosos que desejavam ver de perto o novo cartão-postal paulistano, a Ponte Octavio Frias de Oliveira, chegaram a se arriscar para apenas conhecer ou fotografar a estrutura na manhã deste domingo (11). A pé, houve quem transformasse a passagem de emergência em trilha para o turismo não autorizado. A passagem de bicicletas e de pedestres pelo local é proibida. Por isso foi mais comum ver nesta manhã famílias inteiras em festa dentro dos carros ou condutores solitários que encontraram um bom motivo para tirar da garagem motos possantes ou carros de placa-preta. Mas, apesar da presença de um carro da Guarda Civil Metropolitana, muita gente que estava a pé também conheceu e se disse encantada com a ‘ponte estaiada’.
Muita gente se pergunta se vai haver greve de ônibus em São Paulo nesta segunda-feira. Por enquanto, os motoristas seguem em “estado de greve”, decretado em assembléia na última semana. Ou seja, uma paralisação pode ser decretada a qualquer momento, de acordo com o coordenador do Sindmotoristas, Nailton de Souza. No entanto, Souza disse que nenhum ato irá ocorrer antes de quarta-feira, quando motoristas e cobradores se reunirão em nova assembléia. Portanto, não há com o que se preocupar nesta segunda-feira.
Para esta segunda-feira, está prevista uma nova rodada de negociação no Tribunal Regional do Trabalho (TRT) entre os empregados e os patrões. As empresas oferecem reajuste salarial de 4,69%; os motoristas pedem 10,54%.
Quem também está em campanha e ameaçando fazer greve na capital é a categoria dos agentes de trânsito, os marronzinhos. Conforme nota do sindicato dos agentes, o Sindviários, não terminou nada bem a primeira reunião de negociação do acordo de trabalho, ocorrida anteontem entre os marronzinhos e a Companhia de Engenharia de Tráfego (CET).
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Muita gente se pergunta se vai haver greve de ônibus em São Paulo nesta segunda-feira. Por enquanto, os motoristas 
